Road Pricing, the Economy and the Environment

Økonomisk vækst og globalisering skaber mere trafik, som fører til trafikpropper, som igen fører til øget rejsetid og omkostninger. Mere trafik øger også CO2-udslippet, luft­for­ure­ningen, antallet af uheld og støj. Det er derfor tydeligt, at der er behov for at regulere trafikken, dog med hensyntagen til, at der er også er behov for transport. Begrænsninger kan ikke ske uden omkostninger. 

Roadpricing, hvor bilister betaler for at køre på særlige veje, er et redskab, som effektivt kan redu­cere de negative virkninger. Men trods den teknologiske udvikling og EU’s bestræbelser bliver roadpricing stadig kun brugt i mindre udstrækning. Der er tilsyneladende brug for mere forsknings­baseret viden om roadpricings positive og negative konsekvenser. 

Denne bog er en samling af forskningspapirer om brugen af roadpricing. Der fokuseres på passagertransport, og papirerne dækker en lang række indfaldsvinkler, herunder brugen af teoretiske modeller og empiriske undersøgelser af erfaringer med roadpricing i forskellige storbyer.